不只现代、苹果也找日厂生产EV?日媒:最少6家在谈

苹果(Apple)盛传考虑抢进电动车(EV)市场、推出Apple Car,而苹果会找哪家企业当Apple Car的合作伙伴是市场关注的焦点。目前传出最有可能的Apple Car合作伙伴是南韩现代汽车(Hyundai)子公司起亚(Kia),据美媒报导指出,苹果即将快要与起亚敲定协议。不过据日媒指出,除现代外,苹果似乎也已向日系车厂打探生产EV的可能性,据悉苹果最少正和6家企业进行协商。

日经新闻4日报导,苹果据悉已向包含日本在内的多家车厂打探生产EV的可能性,据供应商干部指出,「(苹果)最少正和6家左右企业进行协商」。某位供应商干部表示,「不知道是否会决定由韩厂出线,(苹果)要在哪进行生产、仍处于协商阶段」。

关于是否有接获来自苹果的探询,本田、马自达公关部门皆回应「无可奉告」;三菱汽车回应「无此事」;日产汽车则未进行回覆。另一方面,某家大型车厂干部虽未谈到是否有接获来自苹果的探询、但表示「很感兴趣」。

报导指出,苹果一向采用水平分工的经营模式,像智慧手机iPhone的生产就委由鸿海(2317)等EMS厂进行,自家则专注于研发、设计,而苹果若真抢进EV市场情况也会一样,因此正在台面下进行协商,计画将生产委由车厂进行。而在日本部分,苹果位于横滨市的研发据点有望成为苹果和日本国内车厂、零件厂的联系点。

报导指出,现行汽车业界,是采用以车厂为顶点的金字塔式垂直整合经营模式,而身为金字塔顶点的车厂若帮IT大厂进行代工、实质上意味着让自己降级成为「承包商」,主导角色互换,因此「越大的车厂恐越难决断是否要如此做」。

CNBC 3日引述多位知情人士谈话报导,苹果已接近与现代-起亚达成「苹果车(Apple Car)」制造协议,但迄今尚未做出最终决定。一位知情人士说:「我怀疑现代是苹果唯一可能敲定协议的汽车制造商,可能还会有其他厂商。」

南韩媒体东亚日报3日报导,苹果与起亚计画于2月17日签订正式合约,苹果将对起亚投资4兆韩圆(约合36亿美元)。

MoneyDJ新闻报导,天风国际证券分析师郭明錤2日发布研究报告,预测苹果公司最快将在2025年发布Apple Car,定位在非常高端车型,售价与零组件成本将明显高于一般电动车。

郭明錤认为,根据过去经验,新款iPhone从最初规格定义到大量生产约需18-24个月。考察到汽车的开发时间更长、验证规格更高、供应链管理更复杂与截然不同的销售和售后服务体系,欠缺造车经验的苹果公司若欲在2025年发布Apple Car,时程上已相当紧迫。

Author: sheng, jia