ID. BUZZ测试车亮相!福斯:自驾将改变产业游戏规则

就在慕尼黑准备举办首届IAA Mobility会议的同时,Argo AI(美国自主驾驶车技术平台企业)与其伙伴福斯(Volkswagen)正加紧测试和开发全电动ID. BUZZ AD(自主驾驶)、为在德国及其他地区推出自主驾驶服务预做准备。
Argo、福斯将在今年的IAA首度对外发布ID. BUZZ自驾测试车第一代车型(见图) 这款复古未来厢型车将成为福斯集团首款符合汽车工程师协会(SAE)界定第四级(Level 4, L4)自主驾驶功能的车辆。

这款自驾车目前正在Argo位于慕尼黑弗朗茨约瑟夫施特劳斯(Franz Josef Strauss)国际机场的全新封闭式跑道进行测试、不久后将部署在慕尼黑公共街道上,

福斯商用车(Volkswagen Commercial Vehicles, VWCV)部门主管Christian Senger

为了建构安全的自驾能力,VWCV与Argo AI采用多种感测器(包括光达、雷达以及镜头)。Argo AI是福斯与福特汽车公司(Ford Motor Company)的合资自驾车软体平台开发企业。创立于2016年的Argo AI

 

福斯:真正改变汽车业游戏规则的是软体、自驾车

Thomson Reuters报导,福斯执行长Herbert Diess周日(9月5日)表示,真正改变汽车业游戏规则的是软体与自主驾驶车,过渡至电动车(EV)相对容易许多。

Diess指出,2030年15%的移动市场营业额应该会出自接驳车、移动即服务(MaaS)。福斯预期,

彭博社周日报导,IAA Mobility将是两年来欧洲首场大型车展。汽车业咨询机构AlixPartners预估,

Diess 6月称、自驾车是「你能想像到的最尖端网际网路装置。」福斯已编列逾300亿美元的软体相关投资预算。

IONIQ 5全自驾计程车将在IAA首度亮相

Motional, Inc.、现代汽车集团(Hyundai Motor Group)

IONIQ 5全自驾计程车结合两种最具变革性的移动技术(电气化、自动驾驶),符合SAE界定L4自主驾驶功能,可以在没有司机的情况下安全运作

Author: sheng, jia